【我国军事方面取得的成就的作文】俄军苏57发动机尾喷管有小秘密:自带冷却可红外隐身


发布时间:2021-04-19 13:55:42 阅读量:82532 作者:晟良

至于我国的歼-20,预测将会使用已经经过歼-10B验证的轴对称全向矢量尾喷管,这种喷管在结构上更加接近传统轴对称喷管,所以在冷却设计上会有更大自由度,无需像“产品30”这样累赘我国军事方面取得的成就的作文。(作者署名:阿姆斯壮)

对于隐身战斗机来说,红外隐身已经被放在与雷达隐身同等重要的地位,降低本机红外特征不仅能缩短被红外传感器和红外制导导弹引导头发现和锁定的距离,还有利于通过发射红外干扰弹来摆脱导弹追踪。

尾喷管是战斗机上最大的红外辐射源,降低尾喷管红外辐射的关键就是降低管排气温度和尾喷管表面温度,这样才能避免隐身战斗机成为红外传感器严重耀眼的目标。

在轴对称圆形喷管的红外隐身设计上,F-35“闪电II”战斗机F135发动机是一个典型例子。其发动机尾喷管由两层收敛-扩散鱼鳞片组成,末端都为锯齿外形。这个锯齿形尖端除了能将后方入射雷达波偏转向两侧非关键方向,降低RCS之外,还能产生涡流,加速灼热喷流与外界冷空气之间的掺混,降低排气温度。

此外两层鱼鳞片之间还具有一圈冷却空气通道,从F135发动机的外涵道引入冷却空气对鱼鳞片进行降温,有效降低外层鱼鳞片表面温度我国军事方面取得的成就的作文。

另一个典型例子就是俄罗斯苏-57战斗机正在试飞的“产品30”发动机。作为该机的第二阶段发动机,俄罗斯人对“产品30”寄予厚望,这种发动机除了在推力、可靠性、服役寿命等方面大幅增强外,尾喷管隐身性能也将大幅改观。

与F135的尾喷管一样,“产品30”尾喷管鱼鳞片同样采用锯齿设计,利于雷达和红外隐身。但在尾喷管冷却设计上,俄罗斯人的解决方案却十分特别,在尾喷管根部开了一圈覆盖有细金属屏蔽网的引射进气口,直接通过引射作用将冷空气导入两层鱼鳞片之间来降低喷管温度。

之所以采用这种有些复杂和累赘的设计,是因为“产品30”的关节式矢量喷管将可上下偏转的收敛-扩散喷管与加力燃烧室分成两个独立部分,发动机内外涵气流都通过尾喷管排出,所以无法利用外涵冷气流直接冷区尾喷管,只能另辟蹊径单独设立冷区通道了。

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红外 战斗机 传感器

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网友评论:

来自肇东的网友说:评论时间:2021-04-19

总有人长嘘,得不偿失;总有人短叹,失之交臂。人生在世,顶天立地,秉承天地之精华,是一种莫大的得。人的一生,坎坎坷坷,不如意事常八九,是一种无奈的失。回复


来自冀州的网友说:评论时间:2021-04-19

我想要的,就是无论有多难,依然有那么一个人,和我相依相守。回复


来自黄骅的网友说:评论时间:2021-04-19

我尝奋我灵魂之精髓,以凝成一理想之明珠,涵之以热满之心血,朗照我深奥之灵府。回复


来自耒阳的网友说:评论时间:2021-04-19

路还长,别太狂,以后指不定谁辉煌。回复


来自邵武的网友说:评论时间:2021-04-19

其实并不是所有人都有那么好的脾气,如果你恰巧碰到了那个愿意迁就你的人,请记得别磨光了他的感情。回复


来自高雄的网友说:评论时间:2021-04-18

心若没有栖息的地方,到哪里都是在流浪。太柔软的心不敢敞开给人任意伤,只能背起坚硬的壳,继续流浪。回复


来自枣庄的网友说:评论时间:2021-04-18

其实旅行最大的好处,不是能见到多少人,见过多美的风景,而是走着走着,在一个际遇下,突然重新认识了自己。回复


来自张家界的网友说:评论时间:2021-04-18

忆起那段时光,那抹湛蓝,唇边微笑,仍是我至今地阳光。回复


来自佳木斯的网友说:评论时间:2021-04-17

分了手,就别去打扰彼此的生活。见了面,不要苦大仇深,大方地笑下也不会死。回复


来自朔州的网友说:评论时间:2021-04-17

一句对不起,让我们的爱败给了时间,败给了距离。或许时间和距离都是借口吧,不爱了才是真正的理由。可是你为什么不和我说实话,为什么还要给我那么多好听的理由?其实,只要你一句不爱了,我就会放手,我会给你自由,让你去追你的幸福。只是,不要骗我,我要的不是你假装还爱我。回复