【网信证券 固收违约】长油重整草案获通过 “债转股”清偿过半债务


发布时间:2020-09-22 13:31:33 阅读量:7956 作者:金鑫

另一位上海股民也表示,在三板交易时,由于股价低也会买入网信证券 固收违约。但考虑到未来长油总股本太大,重新上市后股价可能难有好的表现。

首家退市央企中国长江航运集团南京油运股份有限公司(简称“长航油运”)虽已告别A股市场,但私募大佬徐翔、牛散王东武等明星股东的出现,让公司的未来充满了想象网信证券 固收违约。昨日,长航油运管理人在南京召开了第二次债权人会议和出资人组会议,公司重整计划(草案)及出资人权益调整方案均获审议通过。管理人透露,乐观估计长航油运有望于明年年初在全国股份转让系统(简称“三板”)进行交易。

“债转股”清偿过半债务

长航油运的破产重整事项终于有了实质性进展。昨日,在位于南京市下关区的油运大厦内,公司管理人分别召开了第二次债权人会议和出资人组会议。记者从现场获悉,当天上午债权人通过了公司重整计划(草案),其中有财产担保的债权人通过率为100%。下午,主要是对重整计划(草案)中的出资人权益调整方案进行审议和表决。据悉,出资人组由截至今年11月11日在长航油运股东名册中登记在册的全体股东组成。

据出资人权益调整方案显示,主要包括资本公积金转增股票和全体股东让渡股票两部分。在公积金转增部分,以长航油运现有总股本为基数,按每10股转增4.8 股的比例实施资本公积金转增股票,共计转增约16.29亿股。上述转增股票不向股东分配,全部用于根据本重整计划的规定进行分配和处置。转增后,长航油运总股本将由33.94亿股增至50.23亿股(最终转增的准确股票数量以中证登北京分公司实际登记确认的为准)。

另外,全体股东按照相应比例让渡其目前持有的长航油运股票,其中第一大股东南京油运让渡其持股总数的50%,共计让渡约9.32亿股股票;其他中小股东让渡其持股总数的10%,共计让渡约1.53亿股股票。全体股东合计让渡约10.85亿股股票。据此估算,上述转增及让渡股票合计27.14亿股。

对于上述27.14亿股,长航油运管理人表示,将全部向债权人进行分配,用于抵偿部分债务,共计将抵偿约61.84亿元债务。照此计算,股票抵债价格约为2.27元/股。经统计,长航油运债权人申报及核查后的负债共计115亿元,这也意味着公司过半负债将通过“债转股”的方式进行清偿。

对于该出资人权益调整方案,现场有股民提出异议,不愿意出让10%股票。但从最后的投票结果来看,该方案最终获得通过。

测算财务指标符合重新上市要求

通过破产重整进行“大换血”后,长航油运能否起死回生甚至重新返回资本市场?“在做方案的过程中,从测算下来的财务指标等来看,未来是符合重新上市要求的。”对于未来公司能否重返A股,上述管理人如此说道。

据悉,长航油运主要经营全球航线的原油、成品油以及化工品液化气、沥青等化工品的运输业务。截至去年年底,船队运力规模为全国第一,年油品运输能力可达7000万吨。但在全国油运市场供需矛盾突出的大背景下,受到油运市场竞争日趋激烈等因素的影响,公司自2010年起开始出现连续亏损,生产陷入困境并于2014年6月5日被终止上市。管理人认为,长航油运如果能够减轻债务负担,剥离亏损资产极有希望恢复生产经营能力,公司仍然具有较高的重整价值。

据悉,VLCC船队是长航油运的主要亏损源。管理人表示,目前四艘VLCC船只已被转让,境外长期出租的船只也在剥离之中,预计今年所有的VLCC船只将全部剥离出去。在亏损源剥离后,长航油运将增加MR船舶的运营能力,这也将成为公司未来盈利主要增长点。

根据《上海证券交易所股票上市规则》的相关规定,公司退市后如果满足上交所规定的重新上市申请条件,可以向上交所申请重新上市。长航油运申请重新上市的一个重要条件就是最近两个会计年度经审计的净利润均为正值且累计超过2000万元。根据相关规定,公司最早将于2017年才能提出上市申请。

有望明年年初网信证券 固收违约

在“三板”交易

“出资人权益调整方案只是公司整个重整计划的一部分。”昨日,长航油运管理人表示,公司重整计划包括三部分,除了上述权益调整方案还包括债权调整和公司未来经营发展。上述管理人表示,一旦通过债转股清偿了约62亿债务,公司一半以上的债务就没了。

此前,因涉及重整事项,长航油运在新三板挂牌后即暂停转让。目前,相关重整计划(草案)已获得通过,未来公司股票何时恢复交易,很多股民都十分关注。“股票恢复交易要等到出资人权益调整方案实施完毕。”

管理人表示,一旦权益调整方案实施完毕,公司会向全国股转系统申请复牌交易。确切的恢复交易时间尚无法确定,但管理人给出了具体计划,争取在今年年底将公积金转增和股票让渡事宜等做完,“比较乐观地估计,在明年年初有可能在股转系统恢复交易。”

股民:

恢复交易会买入

昨日,一些杭州、上海等外地股民也赶到南京参加会议。一些股民表示,对长航油运重返A股市场十分有信心,一旦公司股票在新三板交易也会出手买入。“之前5块多时买的,跌到3块多时又补了点。”一位南京股民告诉记者,因为老婆胆子小,在退市整理板交易时1块钱左右几乎卖掉了所有长油股票,结果亏了30万跑掉了。

“现在手里还有个几千股,在另一个股票账号,老婆不知道。”该股民表示,由于退市时股价已跌至8毛多,在三板交易时会买入,一旦重新上市会有不少获利。

现代快报记者 刘元媛 实习生 陆卓婧

油运 草案 债转股

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网友评论:

来自铜陵的网友说:评论时间:2020-09-22

当你走完一段之后回头看,你会发现,那些真正能被记得的事真的是没有多少,真正无法忘记的人屈指可数,真正有趣的日子不过是那么一些,而真正需要害怕的也是寥寥无几。回复


来自凌源的网友说:评论时间:2020-09-22

叶,有叶的姿态。所谓姿态,是一种活着的态度。以什么样的姿态去活着?亦是以何种方式去诠释生命。人,是无高低贵贱之分的。然而生命,生命的质量是有等级的。回复


来自同江的网友说:评论时间:2020-09-22

昨天已然过去,回首确是永恒。今天尚未完成,黄昏即是美好。人这一辈子真的不长,每个人都应该为自己而活。活的靓丽,活的潇洒。让脚步像风一样,让心灵像海一样,让头脑像光一样。回复


来自武安的网友说:评论时间:2020-09-22

没有谁会无缘无故的对你好,所有的关心都来源于喜欢。回复


来自永济的网友说:评论时间:2020-09-22

有梦想,就要捍卫它。人们和你说不可能,只是因为他们自己办不到。想追求什么,就去努力,奋斗吧!回复


来自瑞昌的网友说:评论时间:2020-09-21

如果有来生, 要做一棵树, 站成永恒, 没有悲欢的姿势。 一半在土里安详, 一半在风里飞扬, 一半洒落阴凉, 一半沐浴阳光, 非常沉默非常骄傲, 从不依靠,从不寻找。回复


来自德惠的网友说:评论时间:2020-09-21

白头偕老这件事其实和爱情无关,只不过是忍耐。但忍耐却是一种爱,所以,真正爱你的人,其实就是愿意一直忍耐你的人。回复


来自新郑的网友说:评论时间:2020-09-21

把那份爱意折成纸鸢放飞;把那份思念化作云彩挂在天边。恍惚间,仿佛看见你回眸时眼里的那一抹悲伤,嘴角却挂着解脱的微笑。突然发现,你不再单纯,变得像一本书,晦涩难懂;像一首诗,让人深记却充满悲伤。读你背你只为懂你,却也只在其间读出了淡淡忧伤无限的向往,仅此而已。回复


来自福泉的网友说:评论时间:2020-09-20

信任很脆弱,得到了就要好好呵护,它一旦破坏,上百个微笑都无法修复。回复


来自连云港的网友说:评论时间:2020-09-20

原本非常亲近的人后来天各一方,时间使他们可悲地疏远,一旦相见,语言便迫不及待地丈量着疏远的距离。人们对此似乎已经习以为常,生活的无情莫过于此了。回复


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